Masterplan Neuenheimer Feld

Vorab: die Seilbahn -Pläne bieten viele neue und faszinierende Aspekte.Wenn nun dieses Verkehrsmittel helfen soll, die Probleme zu lösen, die sich im Neuenheimer Feld hauptsächlich zu bestimmten Tageszeiten ergeben, dann stellt sich doch die Frage , wa

Die Seilbahn - eine famose Idee. Aber Vorsicht: Hat das Team Heide die prinzipielle Genehmigungsmöglichkeit in einem Naturschutzgebiet vorab geprüft?

Das Büro Heide schlägt eine Teilerschließung durch Seilbahnen vor. Das Streckenkonzept macht Sinn, aber zum einen sehe ich die Andienung problematisch.

Nach meiner Ansicht wurde hier das einzig vernünftige Konzept zur Mobilität vorgestellt und sollte so schnell wie möglich umgesetzt werden! Innerhalb des Campus, sollte evtl. zusätzlich ein E-Bussystem eingesetzt werden, damit Gehbehinderten etc.

Eine Seilbahn ins Neuenheimer Feld halte ich für die beste Idee, die ich in dem Zusammenhang je gehört habe! Das würde einen viel höheren Takt ermöglichen, der zwingend gebraucht werden wird.

der Zoo ist für die Zoo Besucher sowie viele Patienten der umliegenden Kliniken ein Erholungsort wo man Kraft tanken kann

Sehr Interessant finde ich die Lösung mit der Seilbahn. Endlich mal was anderes!
Weiterhin positiv zu erwähnen sei, dass dem Zoo kaum Fläche abgenommen wird!

die plakative Darstellung aller theoretisch möglicher Ansätze wurde leider nicht konkretisiert. Hier hätte ich eine Priorisierung der notwendigerweise umzusetzenden Infrastrukturplanung erwartet. U.a.

das angedachte Seilbahnkonzept dürfte an den extrem hohen Kosten sowohl bei der Errichtung als auch im Betrieb scheitern. Die eigentlichen Problem der verfehlten Parkraumbewirtschaftung sowie der katastrophalen Verkehrsführung einschl.

Ich finde den Vorschlag einer Seilbahn interessant. Mir drängt sich allerdings die Frage auf, wie sich widrige Wetterverhältnisse auf den Durchsatz der Seilbahn auswirken.

Ich nehmen an es ist bereits eingeplant, jedoch würde ich darum bitten, die Gondeln für den Fahrradtransport auszulegen.

Es sprechen keine vernünftigen Gründe gegen eine Campus-Straßenbahn. Die Straßenbahn könnte Prognosen zufolge doppelt so viele Fahrgäste transportieren wie die jetzigen Busse. Es wäre also sinnvoll, sie endlich durchzusetzen.

Dieses direkt an das Neuenheimer Feld angrenzende Gebiet hat eine sehr wichtige Bedeutung als Naherholungsgebiet (der PH-Garten ist ein kleines Paradies). Zudem bietet es Biotope für zahlreiche Tierarten. Eine Bebauung würde all dies zerstören.

Auch eine Seilbahn kann man nicht einfach durchs Naturschutzgebiet bauen.

eine Anbindung an den Hauptbahnhof wäre wünschenswert.

sehr schön das der Zoo nicht groß angetastet wird und EINE Seilbahn würde bestimmt für viele Menschen ein tolles ERLEBNIS sein ( KLinik- Besucher und Zoo Besucher) und sehr Verkehrs entspannend.

Toller Entwurf hinsichtlich der Anknüpfung Pfaffengrund/Wieblingen durch Seilbahn und der damit einhergehenden Erschließung des Kern-Campus mit ÖPNV.

Eine Starke des Entwurfs ist sicherlich die Anbindung an den S-Bahnhof Wieblingen und damit auch das Autobahnkreuz (zumindest wenn ein P+R Parkhaus gebaut wird). Jedoch ist aus meiner Sicht fraglich, ob die Seilbahn mit der S-Bahn kompatibel ist.

Sehr geehrte Damen und Herren,

Der Klausenpfad ist ungeeignet für motorisierten Verkehr - er ist der Übergang zum Handschuhsheimer Feld und eben der nächste Fußgänger/Radweg für die Sport-Angebote im Feld.

Die Philosophie praktiziere ich schon seit Jahren.

Mit der Seilbahn sicher das innovativste Konzept.

Ihre städtische Bebauung halte ich für zu dicht. Ich bezweifle, dass bei einer so engen Bebauung auch nur eine der auf dem Campus wachsenden Orchideen überleben wird - und das wäre ein großer Verlust für Heidelberg und den Campus.

Ihre Seilbahnidee halte ich für innovativ und finde diese sehr spannend. Ich könnte mir hierdurch eine echte Entlastung des Neuenheimer Feldes vorstellen.